香港機(jī)場(chǎng)（Hong Kong International Airport，HKIA），是現(xiàn)時(shí)香港運(yùn)作的民航機(jī)場(chǎng)，于1998年7月6日正式啟用。由于機(jī)場(chǎng)位于新界大嶼山以北的赤鱲角，因此也稱為赤鱲角機(jī)場(chǎng)（Chek Lap Kok Airport），惟非正式用法。香港機(jī)場(chǎng)被Skytrax評(píng)為五星機(jī)場(chǎng)，并在2001年至2010年間七度被評(píng)為全球佳機(jī)場(chǎng)，更一直保持?jǐn)D身之列。香港機(jī)場(chǎng)于2006年至2008年及2010年4度被知名商務(wù)旅游雜志《商旅》評(píng)級(jí)為佳機(jī)場(chǎng)，于2012年的《旅游行業(yè)報(bào)》旅游大獎(jiǎng)選舉中，連續(xù)10屆獲選為佳，獲得機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)推選為全球佳。 香港機(jī)場(chǎng)（Hong Kong International Airport；IATA：HKG，ICAO：VHHH），位于中華人民共和國(guó)香港特別行政區(qū)新界大嶼山赤鱲角，距香港市區(qū)34千米，為4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，世界繁忙的航空港之一，全球超過(guò)100家航空公司在此運(yùn)營(yíng)，客運(yùn)量位居全球第5位，貨運(yùn)量連續(xù)18年全球位 [1-2] 。 香港機(jī)場(chǎng)于1998年7月6日正式建成通航，定名為香港機(jī)場(chǎng)；2007年2月完成二期擴(kuò)建工程（T2航站樓） [1] 。 據(jù)2019年6月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示，香港機(jī)場(chǎng)航站樓面積共85萬(wàn)平方米（含T1、T2、衛(wèi)星廳和海天客運(yùn)碼頭）；共有兩條跑道，跑道長(zhǎng)度為3800米；停機(jī)位182個(gè) [1] ；通航城市超過(guò)220個(gè) 。 2018年，香港機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量7467.2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)2.5百分之；貨郵吞吐量512.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.7百分之；起降架次42.77萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)1.5百分之；分別位居世界第8位、位 [3-5] 。 2019年8月14日，臨時(shí)禁制令下，香港機(jī)場(chǎng)出境大廳、抵境大廳秩序良好、運(yùn)作順暢，秩序基本恢復(fù)。 香港機(jī)場(chǎng)（Hong Kong International Airport；IATA：HKG，ICAO：VHHH）位于中國(guó)香港新界大嶼山赤鱲角，于1998年7月6日正式建成通航，為4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，世界繁忙的航空港之一，全球超過(guò)100家航空公司在此運(yùn)營(yíng)，客運(yùn)量位居全球第5位，貨運(yùn)量連續(xù)18年全球位。 香港機(jī)場(chǎng)擁有兩座航站樓，分別為T(mén)1、T2，共有兩條跑道，通航城市超過(guò)220個(gè)。
套筒
補(bǔ)償器作為一種新型的管道補(bǔ)償構(gòu)件，在電力、石化、供熱、鋼鐵、城建等領(lǐng)域被廣泛地應(yīng)用。該產(chǎn)品能夠在動(dòng)力系統(tǒng)或熱力管網(wǎng)中、設(shè)備與管路、設(shè)備與設(shè)備之間的連接中起到充分的位移補(bǔ)償作用。香港機(jī)場(chǎng)套筒補(bǔ)償器主要是利用自身的伸縮元件波紋管的軸向，橫向，角向變化來(lái)補(bǔ)償管路系統(tǒng)或設(shè)備因溫差造成的位置移動(dòng)，緩解設(shè)備開(kāi)啟和閉合或正常運(yùn)行條件下的振動(dòng)。
香港機(jī)場(chǎng)套筒補(bǔ)償器在鋼鐵產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用也很廣泛。在大型的高爐、熱風(fēng)爐上，主要采用大口徑的補(bǔ)償接頭。例如在高爐爐頂設(shè)備中給排壓管路系統(tǒng)、高爐爐體的冷卻管路系統(tǒng)、送風(fēng)管路、大型轉(zhuǎn)爐爐頂供氧管路和冷卻水管路等，都使用不同類型的補(bǔ)償配件。在高爐爐體的送風(fēng)支管中安裝了一個(gè)通用型套筒補(bǔ)償器，它不僅能補(bǔ)償管路的位移，還可以減小安裝應(yīng)力。
香港機(jī)場(chǎng)套筒補(bǔ)償器作為泵用軟聯(lián)管應(yīng)用在泵的進(jìn)、出口管路上。在泵的進(jìn)、出口管路上安裝的通用型套筒補(bǔ)償器來(lái)補(bǔ)償管路的熱膨脹，減小管路熱膨脹對(duì)泵的推力，或吸收泵運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)。
套筒補(bǔ)償器可用于貯罐與管路的柔性連接。近年來(lái)，油田、油庫(kù)、化工廠的貯罐越建越大，因?yàn)榈刭|(zhì)前提的限制，基礎(chǔ)天然下沉使貯罐和進(jìn)、出口管路產(chǎn)生位置變化，易造成連接管路和罐壁的損壞所以在貯罐的進(jìn)、出口管路中安裝套筒補(bǔ)償器或
金屬軟管來(lái)補(bǔ)償位移。在貯罐的出口管路中安裝了香港機(jī)場(chǎng)套筒補(bǔ)償器，它不僅能吸收管路熱膨脹產(chǎn)生的軸向位移，而且能補(bǔ)償由貯罐基礎(chǔ)下沉引起的橫向位移，防止管路和罐壁的損壞，并且還具有一定的防震和抗震作用。
駱盈管道作為專業(yè)的套筒補(bǔ)償器廠家，生產(chǎn)的香港機(jī)場(chǎng)套筒補(bǔ)償器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，受力均勻，產(chǎn)品安裝在管道線路上單位面積補(bǔ)償量大，并且香港機(jī)場(chǎng)套筒補(bǔ)償器的波紋管材質(zhì)屬于不銹鋼鋼材質(zhì)，具有良好的耐酸堿和耐高溫性能，產(chǎn)品的綜合性能良好能夠適應(yīng)多種不同的管道安裝環(huán)境，實(shí)在是管道補(bǔ)償連接件的選擇。并且駱盈套筒補(bǔ)償器價(jià)格也很實(shí)惠，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)套筒補(bǔ)償器好不好比較重要的就是產(chǎn)品對(duì)于自己的管道環(huán)境是否合適，并且性價(jià)比高不高。駱盈管道作為專業(yè)的套筒補(bǔ)償器生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)套筒補(bǔ)償器已經(jīng)有二十多年的時(shí)間，具有豐富的生產(chǎn)和安裝實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。如果您有相關(guān)方面的疑問(wèn)和需求都可來(lái)電我們駱盈銷(xiāo)售部，我們本著比較誠(chéng)摯的服務(wù)態(tài)度向您提供比較專業(yè)的管道解決方案，聯(lián)系電話021-62212627.
上海駱盈管道設(shè)備有限公司是一家具有二十多年歷史的大型管道設(shè)備、閥門(mén)生產(chǎn)企業(yè)，是全國(guó)主要補(bǔ)償器、橡膠接頭、鴨嘴閥、伸縮器、閘閥、截止閥、球 閥、蝶閥、水力控制閥、補(bǔ)償器供應(yīng)商之一。補(bǔ)償器種類包含波紋補(bǔ)償器、套筒補(bǔ)償器、波紋管補(bǔ)償器、補(bǔ)償器價(jià)格、非金屬補(bǔ)償器、金屬補(bǔ)償器、不銹鋼波紋管補(bǔ)償器、波紋管補(bǔ)償器、不銹鋼波紋補(bǔ)償器、不銹鋼波紋管補(bǔ)償器等，在石油、化工、冶金、電力、建筑、熱力、供水等行業(yè)具有很高的知名度及影響力，產(chǎn)品一直，暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，官網(wǎng)：/。
